Гран При Абу-Даби: Ферстаппен - Леклер - Перес
В 2022-м обладатель чемпионского титула и Кубка конструкторов определились досрочно, но судьба второго места в обоих чемпионатах решалась в Абу-Даби. Серхио Перес из Red Bull Racing и Шарль Леклер из Ferrari приехали на финальную гонку с одинаковым количеством очков, а в Кубке конструкторов Ferrari опережала Mercedes на 19 очков.
Не менее принципиальной была борьба за четвёртое место в Кубке конструкторов между Alpine и McLaren, за шестое между Alfa Romeo и Aston Martin, за восьмое между Haas и AlphaTauri.
После Гран При Абу-Даби Мик Шумахер покидал Haas F1, а Даниэль Риккардо – McLaren, не имея очевидных вариантов продолжения карьеры. Фернандо Алонсо покидал Alpine, переходя в Aston Martin, в следующем году его заменит Пьер Гасли, проводящий в Абу-Даби последнюю гонку за AlphaTauri.
Гонка в Абу-Даби была последней в Формуле 1 для Себастьяна Феттеля – его провожали всем миром, и для Николаса Латифи – напарник Алекс Элбон даже разместил его имя на шлеме.
В пятницу на тренировках лидировали Хэмилтон и Ферстаппен, утром в субботу протокол возглавил Перес, а по итогам квалификации Макс и Серхио заняли первый ряд стартового поля – первый для Red Bull Racing в сезоне и лишь второй после перехода на гибридные турбомоторы в 2014-м.
Со второго ряда стартовали две Ferrari – Леклер и Сайнс, с третьего – два Mercedes Хэмилтона и Расселла. Риккардо ещё на прошлом этапе был наказан потерей трёх мест на старте за инцидент с Магнуссеном – и отбывал этот штраф в Абу-Даби.
Старт гонки перенесли на час раньше из-за церемонии открытия Чемпионата мира по футболу в Катаре – она начиналась сразу после финиша гонки.
В Pirelli привезли на этап самые мягкие составы – С3, С4 и С5 в роли Hard, Medium и Soft. Шины Soft быстро изнашивались, команды старались не использовать их на дистанции. Гасли стартовал на Soft, Магнуссен и Боттас на Hard, остальные выбрали Medium на первый отрезок.
На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Хэмилтон опередил Сайнса, Карлос контратаковал – Льюис выехал за пределы трассы, машина подпрыгнула на поребрике, но продолжила движение. Норрис и Окон опередили Расселла. Боттас откатился на последнее место.
Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Перес - Леклер - Хэмилтон - Сайнс - Норрис - Расселл - Окон - Феттель - Алонсо.
Хэмилтон по просьбе команды вернул позицию Сайнсу, а на 5-м круге вновь вышел вперёд.
На 8-м круге Шумахер опередил Гасли в борьбе за 16-е место. Сайнс опередил Хэмилтона, вернув четвёртое место.
Феттель обогнал Окона, но Эстебан тут же вернул позицию.
На 9-м круге Расселл опередил Хэмилтона в борьбе за пятое место и сразу смог оторваться. Льюис пожаловался на потерю мощности силовой установки.
На 10-м круге Боттас обогнал Латифи в борьбе за 19-е место.
На 13-м круге Элбон сменил резину, на 14-м – Стролл, на 15-м – Окон, Цунода, Шумахер и Гасли, на 16-м – Перес, Норрис, Чжоу и Расселл. При обслуживании машины Джорджа возникла заминка с креплением заднего правого колеса, а потом его небезопасно выпустили на пит-лейн – прямо перед проезжающей машиной Норриса – и Расселл получил пятисекундный штраф.
На 18-м круге Сайнс провёл пит-стоп, на 19-м – Хэмилтон, на 20-м – Алонсо и Риккардо, на 21-м – Ферстаппен, на 22-м – Леклер.
Шарль вернулся на трассу прямо перед Сайнсом, но Карлос не стал атаковать.
На 23-м круге Алонсо опередил Цуноду и Боттаса, но Юки сразу вернул позицию.
На 24-м круге Чжоу опередил Магнуссена в борьбе за 15-е место.
На 25-м круге Алонсо обогнал Цуноду, поднявшись на 11-е место.
На 26-м круге Феттель сменил резину – произошла заминка с креплением заднего правого колеса.
Первая десятка на 26-м круге: Ферстаппен - Перес - Леклер - Сайнс - Расселл - Хэмилтон - Норрис - Окон - Стролл - Алонсо.
На 28-м круге Алонсо остановил машину в боксах и сошёл с дистанции в своей последней гонке за Alpine из-за утечки в системе охлаждения.
Вернувшись на трассу после пит-стопа, Феттель опередил Магнуссена и Гасли.
На 29-м круге Магнуссен сменил резину, на 31-м – Боттас, на 34-м – Перес, на 35-м – Шумахер, на 36-м – Элбон.
На 39-м круге Мик Шумахер и Николас Латифи устроили аварию в борьбе за позицию, синхронно развернувшись, но продолжили движение. Мик получил пятисекундный штраф.
На 40-м круге Сайнс и Расселл сменили резину, на 41-м – Стролл, на 42-м – Окон, на 43-м – Норрис.
На 44-м круге Феттель опередил Чжоу в борьбе за десятое место.
На 45-м круге Перес опередил Хэмилтона в борьбе за третье место, но Льюис сразу вернул позицию. На 46-м круге Серхио вновь атаковал – и вышел вперёд.
Первая десятка на 48-м круге: Ферстаппен - Леклер - Перес - Хэмилтон - Сайнс - Расселл - Норрис - Окон - Риккардо - Феттель.
Перес на более свежей резине сокращал отставание от Леклера, за десять кругов до финиша отыграть предстояло восемь секунд.
На 49-м круге Стролл опередил Феттеля, а на 51-м – Риккардо, поднявшись на девятое место.
На 55-м круге машина Хэмилтона потеряла скорость из-за проблем с коробкой передач, он остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.
На 58-м круге Латифи свернул в боксы и сошёл с дистанции из-за проблем с электрикой.
Макс Ферстаппен выиграл Гран При Абу-Даби, одержав 15-ю победу в сезоне и 35-ю в карьере.
Шарль Леклер финишировал вторым, завоевав второе место в личном зачёте по итогам сезона. Серхио Перес поднялся на третью ступеньку подиума.
Сезон 2022 года завершён. Во вторник и среду в Абу-Даби пройдут тесты новых шин для 2023 года – и тесты молодых гонщиков.