Гран При Нидерландов: Ферстаппен - Расселл - Леклер
Билеты на Гран При Нидерландов были распроданы ещё весной, часть досталась тем болельщикам, которые из-за коронавирусных ограничений не смогли посетить этап в 2021-м. На этот раз обошлось без ограничений – и все три дня, с пятницы по воскресенье, на трибунах яблоку негде было упасть.
Оранжевое море ждало успехов Макса Ферстаппена, народная любовь порой переходила границы – квалификацию пришлось остановить красными флагами, когда один из болельщиков бросил на трассу файер. Болельщика вывели, остальных попросили так больше не делать, но потом файер прилетел на трассу с другой трибуны.
В Red Bull не сразу попали в настройки, в пятницу Ферстаппен пропустил первую тренировку из-за проблем с коробкой передач, а во второй лучшее время показал Шарль Леклер. Монегаск лидировал и утром в субботу, а квалификацию выиграл Ферстаппен, опередив Леклера на 0,021 секунды – это наименьшая разница между первым и вторым местом в этом сезоне.
Ферстаппен и Леклер заняли первый ряд стартового поля, Сайнс и Хэмилтон – второй, Перес и Расселл – третий.
В Pirelli привезли на этап самые жесткие составы – С1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft. Хэмилтон, Расселл, Норрис, Шумахер, Элбон и Магнуссен стартовали на Medium, остальные выбрали Soft на первый отрезок.
На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Хэмилтон атаковал Сайнса, машины коснулись и продолжили движение. Норрис опередил Расселла, Шумахер потерял две позиции.
На 2-м круге Магнуссен вылетел в первом повороте, но избежал контакта с барьером и вернулся на трассу последним.
Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Леклер - Сайнс - Хэмилтон - Перес - Норрис - Расселл - Стролл - Окон - Шумахер.
На 4-м круге Расселл опередил Норриса в борьбе за шестое место.
Хэмилтон прессинговал Сайнса, но разницы в скорости не хватало для атаки.
На 10-м круге Алонсо опередил Гасли в борьбе за 12-е место. Феттель сменил шины.
На 11-м круге Магнуссен обогнал Латифи в борьбе за 18-е место. Алонсо – Цуноду в борьбе за 11-е.
На 12-м круге Гасли и Риккардо провели пит-стоп, на 13-м – Алонсо и Чжоу, на 14-м – Шумахер, Цунода и Латифи. Мик потерял восемь секунд на пит-стопе из-за заминки с креплением заднего левого колеса. Чжоу превысил скорость на пит-лейн – и получил пятисекундный штраф.
На 15-м круге Сайнс, Перес и Магнуссен сменили резину. Сайнсу пришлось ждать, пока принесут заднее левое колесо. Перес наехал задним колесом на гайковёрт Ferrari – его пришлось заменить, стюарды после гонки оставили инцидент без последствий.
На 17-м круге Стролл и Боттас провели пит-стоп, на 18-м – Леклер и Норрис, на 19-м – Ферстаппен и Окон.
Боттас атаковал Феттеля и вышел вперёд, в первом повороте произошёл контакт, но оба продолжили движение.
На 22-м круге Элбон сменил резину. В боксах побывали все, кроме гонщиков Mercedes
На 28-м круге Ферстаппен опередил Расселла в борьбе за второе место. Риккардо сменил шины.
На 30-м круге Хэмилтон сменил резину, на 32-м – Расселл.
Первая десятка на 32-м круге: Ферстаппен - Леклер - Перес - Хэмилтон - Расселл - Сайнс - Норрис - Стролл - Алонсо - Окон.
На 33-м круге Гасли провёл пит-стоп, на 34-м – Шумахер, на 35-м – Боттас и Магнуссен, на 37-м – Феттель.
Получив Hard, гонщики Mercedes взвинтили темп, обмениваясь лучшими кругами и сокращая отставание от лидера.
На 37-м круге Хэмилтон опередил Переса в борьбе за третье место.
На 38-м круге Чжоу сменил резину, на 39-м – Стролл.
Расселл опередил Переса в борьбе за четвёртое место.
На 41-м круге Перес провёл пит-стоп, на 43-м – Цунода и Элбон, на 44-м – Сайнс.
На 44-м круге Цунода остановился на обочине – после пит-стопа ему показалось, что с машиной что-то не то. Через несколько секунд он продолжил движение, но успел отстегнуть ремень – и заехал в боксы, чтобы его застегнули.
На 46-м круге Леклер провёл пит-стоп.
Вернувшись на трассу, Цунода вновь по команде из боксов остановил машину на обочине. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности. Норрис, Алонсо, Ферстаппен, Хэмилтон, Расселл, Шумахер, Магнуссен, Риккардо и Феттель сменили резину.
Первая десятка за виртуальным автомобилем безопасности: Ферстаппен - Хэмилтон - Расселл - Леклер - Перес - Окон - Сайнс - Норрис - Алонсо - Стролл.
На 50-м круге объявили рестарт. Алонсо опередил Стролла в борьбе за девятое место.
Хэмилтон и Расселл получили Medium на финальный отрезок, Ферстаппен – Hard. До финиша оставалось 22 круга, отставание сокращалось.
Феттель получил пятисекундный штраф за игнорирование синих флагов.
На 55-м круге Боттас остановил машину на главной прямой из-за проблем с силовой установкой, выехал автомобиль безопасности.
В большинстве команд сменили резину, перейдя на Soft для короткого последнего отрезка, но Хэмилтону и Пересу поставили более медленный Medium.
Сайнса выпустили на трассу прямо перед Алонсо – произошёл контакт, оба гонщика продолжили движение, но Карлос получил пятисекундный штраф.
Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон - Ферстаппен - Расселл - Леклер - Перес - Сайнс - Алонсо - Норрис - Окон - Стролл.
На 60-м круге объявили рестарт. До финиша оставалось 12 кругов.
Ферстаппен опередил Хэмилтона, возглавив гонку, Сайнс – Переса в борьбе за пятое место.
На 64-м круге Расселл обогнал Хэмилтона в борьбе за второе место.
На 66-м круге Леклер опередил Хэмилтона, поднявшись на третье место.
Макс Ферстаппен выиграл Гран При Нидерландов, одержав четвёртую победу подряд, десятую в сезоне и 30-ю в карьере.
Джордж Расселл поднялся на вторую ступеньку подиума, повторив свой лучший результат в карьере – и опередив Карлоса Сайнса в личном зачёте. Шарль Леклер финишировал третьим, сравнявшись с Серхио Пересом по количеству очков.
Уже на следующей неделе борьба продолжится в Монце.
Лучший круг: Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) - 1:13.652 (62 круг, 208.173 км/ч)